¡Saludos, comunidad de Acosta Tech! Hoy les traemos un tema bien interesante que está sacudiendo la aviación: el nuevo plan maestro de gestión del tráfico aéreo (ATM) en Europa, diseñado para integrar drones y eVTOLs en su espacio aéreo. Este ambicioso proyecto no es cualquier cosa: su implementación tendrá un costo estimado de hasta 2.9 mil millones de euros.
SESAR, la empresa europea de gestión del tráfico aéreo, ha publicado su hoja de ruta para 2020-2035. Este documento destaca la necesidad de planes de acción para la integración de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo. También detalla los cambios técnicos y operativos necesarios para permitir que los eVTOL y los drones operen de forma segura junto con la aviación convencional.
¿Qué implica este plan?
Europa está avanzando para garantizar que el cielo sea un lugar más organizado y eficiente con la inclusión de drones y vehículos aéreos eléctricos (eVTOLs). El objetivo es evitar congestionamientos y garantizar la seguridad, algo crítico considerando la cantidad de drones que veremos en el aire en el futuro. Con esta propuesta, buscan armonizar operaciones entre aeronaves tradicionales y nuevas tecnologías voladoras, asegurando que todos coexistan sin problemas.
El costo total de la implementación del plan maestro ATM, que incluye tanto la infraestructura para drones y eVTOL como otras mejoras del sistema de gestión del tráfico aéreo, se estima en 2.9 mil millones de euros. SESAR señala que esta suma es significativamente menor que las inversiones realizadas en la aviación convencional.
ATM se refiere a la gestión del tráfico aéreo. Es un servicio proporcionado por autoridades terrestres que coordinan el tráfico de aviones para garantizar su seguridad. SESAR, por otro lado, es el acrónimo de Single European Sky ATM Research. Es una iniciativa encargada de modernizar y armonizar el sistema de gestión del tráfico aéreo en Europa. eVTOL se refiere a los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical. Estos son aeronaves que tienen la capacidad de despegar, volar y aterrizar verticalmente gracias a motores eléctricos.
¿Por qué importa esto?
Si el plan se concreta, podría servir de modelo para otros países, incluyendo Puerto Rico. ¿Cómo? Al adoptar tecnologías avanzadas de tráfico aéreo, podemos garantizar que la transición hacia un mundo más conectado y automatizado ocurra de forma segura. Además, esto podría abrir puertas para startups tecnológicas locales que busquen desarrollar soluciones innovadoras en la industria.
¿Qué sigue?
El plan maestro aún tiene desafíos financieros y regulatorios. Pero, si Europa logra implementar esto con éxito, veremos un impacto masivo en logística, transporte urbano y operaciones comerciales con drones.
En Acosta Tech, nos interesa cómo esto podría influir en el uso de drones en la transportación y servicios de entrega aquí en la isla. La integración del uso de drones y eVTOL en la gestión del tráfico aéreo podría tener implicaciones significativas, especialmente considerando la infraestructura actual de la isla. Puerto Rico ha sufrido durante mucho tiempo por la mala condición de sus carreteras y el pesado tráfico, lo que resulta en demoras y dificultades en la transportación y servicios de entrega. A esto se suma el impacto de eventos climáticos extremos que suelen deteriorar aún más las infraestructuras viales.
La Movilidad Aérea Avanzada (AAM) podría ofrecer una solución viable a estos desafíos. Con una inversión adecuada y la implementación correcta de reglamentaciones, se podría usar drones y eVTOL para el transporte de bienes y personas, evitando la necesidad de utilizar las infraestructuras terrestres congestionadas en mal estado. Esto no solo aliviaría los problemas de tráfico, sino que también podría mejorar la eficiencia de la entrega de bienes y servicios, ya que el transporte por aire es generalmente más rápido. En última instancia, podría transformar completamente la forma en que se manejan las operaciones de transporte y logística en Puerto Rico.
La adopción creciente de la Movilidad Aérea Avanzada también tiene un impacto significativo en las compañías que fabrican drones y vehículos eVTOL. Empresas como EHang, JobyAviation, XPeng y Archer Aviation están en el corazón de este cambio tecnológico y sus acciones en las bolsas de valores NASDAQ y NYSE han mostrado un crecimiento interesante.
EHang, por ejemplo, es una empresa china que fabrica drones de pasajeros autónomos eVTOL y ha visto un aumento constante en su valor desde su cotización en el NASDAQ. XPeng, otra empresa china que cotiza en la NYSE, está más enfocada en coches eléctricos, pero recientemente ha mostrado un interés en eVTOL y ha revelado su prototipo de vehículo volador.
Archer Aviation, con sede en EE.UU., está trabajando en un eVTOL para taxis aéreos urbanos. Aunque la empresa aún no cotiza públicamente, recientemente acordó una fusión con una compañía de adquisición de propósito especial (SPAC) que le permitirá cotizar en la bolsa.
Definitivamente, este es un momento emocionante para que Puerto Rico mire hacia el futuro y piense en grande. La isla tiene el potencial para liderar en la adopción masiva de la tecnología de drones y eVTOL. No hay que esperar a que el futuro nos alcance, esta tecnología ya está aquí y podría ser la solución a muchos de los desafíos de transporte que enfrenta Puerto Rico. Este es el momento para la innovación y el cambio que traerán beneficios significativos para el bienestar de toda la isla.
¿Te imaginas un Puerto Rico donde los drones y eVTOLs estén completamente integrados? Déjanos saber qué opinas.
¿Es esto algo positivo o demasiado ambicioso? ¡Hablemos!
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